Mercedes-Benz Camiones y Buses renovó por completo su flota de camiones en Argentina, presentando una nueva generación y trayendo nuevas versiones en lo pesado de la gama. Las gamas Accelo y Atego, pensados para transporte urbano liviano e interurbano medio, estrenan nueva generación con importantes cambios en su fisionomía y equipamiento, destacando la presencia del Control de Estabilidad ESP en todas las versiones presentadas. La gama Actros incorpora nuevas versiones a su portfolio. Producidos en Argentina, pronto tendrán nueva planta productiva, saliendo por el momento del Centro Industrial Fangio de Mercedes-Benz en Virrey del Pino hasta inicios de 2026 cuando se inaugure la nueva planta de pesados de la marca alemana, situada en la localidad de Zarate.
Accelo
La gama de camiones livianos, pensadas para el transporte en la ciudad, presenta dos versiones: 916 Manual y 1116 Automatizado. El 916 cuenta con una caja manual de cinco marchas y el 1116 una caja automática de seis marchas con selectora en el volante. Ambas versiones equipan el motor OM924 4,8 litros, que entrega 156 cv de potencia y 610 Nm de torque. Presentan algunas novedades como la incorporación de un espejo frontal y espejos auxiliares a los costados, luces LED para los faros diurnos, la cabina extendida 180 mm, nuevo volante con mayor grado de ajuste, tablero con computadora de abordo digital, nuevos compartimentos, entre otros.
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Atego
La gama de camiones semi pesados y pesados de Atego, pensada para el transporte interurbano, presenta las versiones 1721, 1732 y 1932 LS. La diferencia entre las versiones es que la última está inspirada en la línea Actros, con semejanzas de diseño y de características distintivas, que lo posicionan un escalón por debajo. Equipan el motor OM924 4,8 litros, pero con 208 cv y 780 Nm en la versión 1721. Las restantes equipan un motor 6 cilindros en V de 7,2 litros, que entrega 326 cv y 1.300 Nm de torque. Este último asociado a una caja automática de 12 velocidades.
Los Atego cuentan con arranque sin llave (botón), la llave del camión es muy similar a los autos Mercedes-Benz, Freno motor “Top Brake”, control de velocidad crucero, volante multifunción, computadora de abordo, espejos calefaccionados con regulación eléctrica, espejo frontal y asiento neumático regulable, entre otros. En su exterior cuenta con nuevos frentes y paragolpes, protección para radiador, cárter y faros, Luces antinieblas y diurnas en LED.
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Actros
En la gama de extrapesados de Mercedes-Benz se suman dos versiones, con la particularidad de contar con techo bajo en la cabina denominada ClassicSpace. Equipan el motor diésel 12,8 litros OM 460 BlueTec5 que entrega 449 cv y entre 1.800 y 2.200 Nm de torque, según versión. Todas las opciones vienen con la caja automatizada de 12 velocidades, con cabina de buenas dimensiones con cama de descanso, freno motor “Top Brake” y retarder secundario de aceite, control de velocidad crucero, volante multifunción, computadora de abordo, espejos calefaccionados con regulación eléctrica, espejo frontal y asiento neumático regulable, entre otros.
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