Fórmula 1: Norris y Piastri se quedaron con las prácticas libres y a Fernando Alonso se le salió el volante

Los pilotos de McLaren Lando Norris y Oscar Piastri se impusieron en las prácticas libres del Gran Premio de Bahrein, cuarta fecha del Mundial de Fórmula 1. Igualmente, la nota la dio Fernando Alonso, quien se quedó sin volante en plena vuelta.

Durante sus vueltas al circuito, Norris superó al francés Pierre Gasly (Alpine) y al inglés Lewis Hamilton (Ferrari), en una sesión repleta de rookies.

El mejor tiempo de la sesión se registró en los últimos 10 minutos, cuando Norris colocó neumáticos blandos para la recta final y marcó un tiempo de 1:33.204, superando por dos décimas a Gasly (1:33.442) y dejando a Hamilton (1:33.800) a más de medio segundo. Alex Albon, de Williams, también logró un tiempo de 1:33 con los neumáticos de la línea roja.

Esta primera sesión confirmó el dominio de McLaren, que no logró colocar a sus dos coches en lo más alto debido a un error del australiano Oscar Piastri en su único intento de vuelta rápida. Tras este incidente, Piastri se centró en tandas largas y cerró el 'top 10' con un tiempo de 1:34.508.

Durante la primera media hora de la sesión, se utilizaron principalmente neumáticos duros y medios, además de la parafina. Albon fue el más rápido en estas condiciones con un tiempo de 1:35.180. Nico Hülkenberg (Kick) mejoró este tiempo con neumáticos blandos, aunque equipos como McLaren, Ferrari y otros favoritos se mantuvieron a la espera.

En una segunda práctica llena de emoción, el italiano Oscar Piastri fue quien ocupó la primera posición.

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Fernando Alonso protagonizó el viral del día: se le salió el volante

El piloto español se encontraba realizando la segunda práctica al circuito cuando el volante de su Aston Martin AMR25 se desprendió por completo de la columna de dirección. Esto lo dejó sin control sobre su vehículo, obligándolo a salirse del trazado.

El piloto había advertido cierta falla, lo que pudo evitar que el accidente fuera algo mayor. Una vez detenido el vehículo, lograron detectar una falla en el sistema de doble anclaje encargado de fijar el mando en su posición.

La situación generó preocupación, por lo que a la vez que los mecánicos trabajaban a contrarreloj ocultos a las cámaras, se acercó el delegado técnico de la FIA, Jo Bauer, para realizar tareas de supervisión. Después del tenso momento, solo fue un susto.