El Gobierno celebró el acuerdo entre Aerolíneas Argentinas y los gremios aeronáuticos: "Fin a los privilegios de unos pocos"

El Gobierno destacó el acuerdo entre la empresa Aerolíneas Argentinas y los gremios aeronáuticos en el marco de un extenso conflicto y señaló que se "dispuso el fin de los privilegios de la casta aeronáutica".

El vocero presidencial, Manuel Adorni, destacó la postura de la administración de La Libertad Avanza en el marco del conflicto: "El Gobierno dispuso el fin de los privilegios de la casta aeronáutica: fin a los traslados gratis en remises, fin al asiento de descanso en clase ejecutiva para vuelos a Europa, fin a los pasajes vacacionales gratis para familiares directos de pilotos y a pilotos jubilados, fin a que el horario de trabajo comience cuando se inicia el traslado en remis".

"Fin a los privilegios de unos pocos. Fin al delirio. Fin", agregó en una publicación en su cuenta de la red social X.

En tanto, el posteo del vocero presidencial se produjo después de que Aerolíneas Argentinas anunciara que alcanzó un acuerdo con la Asociación de Pilotos de Líneas Aéreas, la Asociación Argentina de Aeronavegantes y la Asociación del Personal Aeronáutico, que consiste en acceder a "modificaciones en convenios y formas de trabajo por una oferta salarial de un 16%".

Manuel Adorni tuit

La publicación de Manuel Adorni.

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El acuerdo entre Aerolíneas Argentinas y los gremios aeronáuticos

En un comunicado, la compañía confirmó el acuerdo que alcanzó con los gremios aeronáuticos. "Aerolíneas Argentinas informa que cerró el conflicto con sus gremios con importantes avances que mejorarán la productividad de la compañía y limitarán beneficios que se encontraban por fuera de los estándares de la industria", expresó.

"Representantes de los gremios APLA (pilotos), AAA (tripulantes) y APA (rampa y check in) convalidaron modificaciones en convenios y formas de trabajo por una oferta salarial de un 16%. En el caso de los gremios APTA (mecánicos) y UPSA (personal superior), que ya habían aceptado la oferta salarial propuesta, se firmaron nuevas condiciones que permitirán mayor movilidad y flexibilidad en tareas y posiciones del personal que aumentará significativamente la productividad", agregó en esta línea.

En tanto, destacaron que el acercamiento mejorará el servicio de cara al verano: "Muchas de estas restricciones estaban vigentes hace más de una década y tenían un impacto negativo en la eficiencia de la operación y en los resultados económicos de la compañía. Estos avances permiten garantizar un periodo de estabilidad en la programación que abarcará toda la temporada de verano".

En tal sentido, precisaron los beneficios con los que dejará de contar el personal de la Asociación Pilotos Líneas Aéreas: "En términos de beneficios, por ejemplo, tanto el gremio APLA como todo el personal jerárquico y los pilotos jubilados de la empresa perderán los pasajes vacacionales confirmados en clase ejecutiva para ellos y sus familiares directos".

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Debido al conflicto, se desarrollaron varias medidas de fuerza.

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"En esta línea, tanto pilotos como tripulantes aceptaron reemplazar el traslado en remis por un esquema de viáticos que se implementará una vez finalizada la temporada alta de verano, e iniciarán su horario de trabajo una vez arribados a las terminales aeroportuarias y no durante su traslado, como era hasta ahora", añadió Aerolíneas Argentinas.

También, sobre los operadores de rampa, señaló que "en relación a cambios relativos a la eficiencia y productividad de la empresa, los mecánicos y el personal de rampa podrán ser movidos entre hangares y líneas de trabajo de acuerdo a la necesidad de personal, un punto históricamente conflictivo".

"Por otro lado, el personal de check in levantó su bloqueo sobre las terminales de autoservicio y el sistema de despacho de equipaje automático, mientras que los tripulantes aceptaron que la compañía implemente un servicio de venta a bordo de productos. En esta serie de modificaciones se insertaron también incentivos orientados a aumentar las horas de vuelo de pilotos y tripulantes, quienes percibirán mejores salarios cuanto mayor sea su tiempo efectivo de operación", manifestó.

En tanto, se refirió al cronograma de vuelos: "En cuanto a limitaciones a la programación, el gremio de pilotos levantó una serie de restricciones que afectaban fuertemente la planificación de vuelos. Algunas de estas prácticas tenían más de una década de antigüedad y no había sido posible removerlas en todo este tiempo. En total, en términos de eficiencia, el conjunto de estas medidas aumentarán entre un 3% y 5% las horas mensuales voladas por la compañía".